タイヤ交換
先日ですね、アンカー号の後輪のタイヤを何気なく見たのです。
おっきな穴が開いとるがなΣ(￣ロ￣lll)
しかも、センターのラインが消えて結構すり減ってます。
前輪のタイヤはセンターのラインも残っていて全然まだまだ使えそう。
ほぼ同時に交換したのですが、やっぱり後輪の方が減りが早いな。
前後ローテーションをしてもいいのですが、
穴も開いてますので、ここは後輪だけ交換します。
昨日はせっかくの快晴で自転車日和だったにもかかわらず、
体調不良で朝練をお休みしたので
空いた時間にタイヤ交換をすることにしました。
実はタイヤ交換を自分でするのは今回が2回目。
なんとかスムーズにいきたいものです。
ロングの途中でパンクした日にゃ、炎天下だろうが極寒の海岸沿いだろうが
とっとと自分でチューブ交換しないといけませんから、
慣れておかないといけません。
今回も石橋さんの「エクステンザＲＲ２Ｘ」です。
コストパフォーマンスの良いロング向けタイヤだと思います。
パンクもしないしロゴも悪くないしｗ他に変える理由が無いのでコレ。
今回はブログ・ネタになりそうな面白いタイヤレバーも入手済みです。
こんな風に持って使います。
通常のタイヤレバーのようにタイヤに引っかけたら、
そのままスライドさせてタイヤを外す、という仕組み。
これが説明書。タイヤをはめるときにも使えます。
さて、いっちょサクッといきましょうか！サクッとね！！
まずは「funride」の動画でおさらいをします。（そこから？）
では、後輪のホイールを外して
先ほどのタイヤレバーを使ってタイヤを外します。
が！結論から言いますと
「このタイヤレバー、腕力に自信がある人向け」
ですた ＿|￣|○
自分のように力の無い人が使うとですね、
タイヤにレバーを引っかけるまではいいのですが、
そこからスライドできませんｗ
相当な力がないとレバーをスライドさせてタイヤを外すなんて無理！
普通のタイヤレバーをスライドさせてタイヤを外せる人には
このレバーの方がスピーディーかつ使いやすいと思います。
なので諦めて通常の3本組タイヤレバーで外しました。
でも、コツをつかめたのか、前回よりはスムーズに外せました。
そしてタイヤをはめる際もタイヤレバーを使って無事に終了。
力の無い女子はタイヤをはめる際もレバーを使うとスムーズに入ります。
リムに傷が付く場合もあるので、
絶対傷が付くのはイヤン、という人には勧めませんが。
さて、タイヤをはめたら空気を入れましょう。
ここで事件発生ｗ
空気を入れ終わってから、フロアポンプの口をバルブから外そうとしたのですが
どうにも固くて外せず、力を入れて引いたら
勢いでスポークに親指を当ててしまい、深く切れてしまいますた（ＴＴ）
なので、現在キズパワーパッドで右の親指を修復中で
曲げると痛いのです（＞＜）
で、最後の難関
後輪を本体にセットする！というミッションも無事完了。
（前輪は簡単なんだけど、
後輪はチェーンやらスプロケットやらがあって面倒くさいですね！）
この後、親指を負傷したにもかかわらず、
旦那さんのアンカー号の後輪のタイヤ交換までしました。
（なんでだよ！！）
これだけやれば練習はバッチリですかね？
